فروش خودروهای روسیه در ماه می 84 درصد کاهش یافت. کارشناسان اعلام کردند علت اصلی این کاهش، تحریم‌های جهانی علیه روسیه است که صنعتی را که زمانی ویترین سرمایه‌گذاری خارجی بود، تقریباً متوقف کرده است.
طبق گزارش انجمن کسب و کارهای اروپایی، روسیه کمتر از 25000 خودرو در ماه گذشته فروخته که به رکورد کمترین میزان از سال 2006 رسیده است.
حمله 24 فوریه روسیه به اوکراین، موجی از تحریم‌ها را از سوی ایالات متحده و متحدانش و همچنین اختلال در عرضه از سوی طیف وسیع تری از کشورها به دنبال داشت. این انزوا به‌ویژه به بخش خودرویی تحت تسلط خارجی ضربه شدیدی زد. پس از خروج تولیدکنندگان خارجی از کشور وضع صنعت خودروسازی این کشور به دلیل وابستگی شدید به قطعات وارداتی بدتر شد.
آزات تایمرکانوف از مشاور Avtostat گفت: “تعدادی از تامین کنندگان همه سهام خود را فروخته اند.”
ایشان اعلام کرد که تنها دو کارخانه از بیش از 20 کارخانه خودروسازی روسیه در حال حاضر فعال هستند که شامل یک کارخانه محلی و یک کارخانه چینی.
تولیدکنندگان اروپایی و آسیایی حمل‌و‌نقل خودرو را به حالت تعلیق درآورده‌اند.
او گفت: «جستجو برای تأمین‌کنندگان جایگزین در جریان است که این احتمال را میتوان داد که چین شریک تجاری روسیه بتواند کمکی در این زمینه انجام دهد، اما هنوز مطمئن نیستیم که موافقت صورت گیرد.»
دولت روسیه برخی از کارخانه‌های بزرگ شرکت‌های خارجی که ترک کرده‌اند را تصاحب کرده است، از جمله کارخانه افسانه‌ای مسکویچ در مسکو.
گئورگی اوستاپکوویچ، متخصص این بخش در مدرسه عالی اقتصاد مسکو، گفت: «صنعت خودروی ما بر قطعات خارجی متکی بود و عملاً هیچ کارخانه‌ای وجود نداشت که روی سکوهای خارجی کار نکند. روسیه فقط یک خط مونتاژ بود.»
او گفت: «ما در آینده یک دهه از بقیه دنیا عقب خواهیم ماند.»